HC-11柴油低温流动改进剂

一.  性能及用途

柴油降凝剂即柴油低温流动改进剂，是目前国内外柴油生产中3种最为常见的柴油稳定剂之一。它对增产柴油，提高炼油厂生产灵活性和经济效益，改善柴油低温使用性能，具有明显的效果。具有立体覆盖屏蔽和分散的作用，柴油加入低温流动改进剂（PPD）以后，随着温度的降低，一旦蜡晶核形成并开始生长，由于PPD的立体覆盖功能将蜡晶核或者细微晶粒包裹的很完全，使晶粒不能再长大。同时被立体包裹的晶粒分散好，从而有效地降低了柴油的冷滤点，这样就大幅度地改善了柴油的低温流动性。HC-11柴油降凝剂能迅速降低柴油的凝固点和冷滤点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性，是新一代高科技产品。该产品具有优良的低温分散性和流动性，更有良好的抗氧抗腐性和高温清净性，能十分有效地阻止油品的高温氧化及活塞的腐蚀。

二、技术指标

1.    添加比例： 按1：1000的比例添加，凝点降低10～20℃以上，冷滤点降低5～12℃以上

2. 外观： 黄色油状液体 （目测法）

3. 密度（20℃）： 0.85±0.5 g/cm³

4. 运动粘度（50℃）： 50－130 mm²/s  

5. 闪 点： ≥40℃

6.    凝点及冷滤点： 凝点≤6℃、冷滤点≤10℃或根据用户需要调整

三、主要特点：

1. 添加量低，降凝效果明显，适应于石蜡基、中间基、环烷基原油性质及不同装置加工的柴油；

2. 清洗油路，无毒无重金属，能有效降低汽车有害气体排放；

3. 提高柴油的低温流动能力和冷滤性，便于发动机低温下的启动；

4. 防止燃油箱顶部锈蚀；

5. 对柴油实际胶质的影响非常的小；

6. 不存在冷滤点逆转性问题,不影响柴油其它添加剂的性能；

7. 不存在加剂柴油感受性问题或问题不明显；

8. 抗蜡分层性好。

四、使用方法：

1. 低温流动改进剂的使用效果，不仅取决于产品本身的性质，而且与所用油品有密切并系。该产品对油品敏感性、选择性都很强，所以在装置使用前，应经过实验室的配比实验，以确定最佳最经济的添加量，确定配制方案，再正式使用。一般情况下添加量在0.10%以下，对于大部分炼厂添加量在0.05-0.15%范围，使用效果最佳。

2. 装置加剂前，最佳方法是先将该剂与一定量的柴油调合母液，按1：10～15的比例计算，再将母液与装置柴油进行调和，以保证混合均匀和提高添加后的效果。炼油厂可利用柴油输送管道进行直接均匀调和。不具备管道调和的单位，柴油降凝剂与柴油按1：10的比例调和为母液，然后将母液再与柴油进行调和均匀。一定要保证添加剂与柴油充分混合均匀，才能达到预期的降凝效果。添加前保证降凝剂温度在20℃以上，柴油的温度最好在40℃以上。

五、安全事项

本品为无毒性和腐蚀性化学品，与皮肤接触后应马上冲洗干净，防止误食。

六、储存与包装

1. 本产品具有可燃性，储存时要远离火源和热源，避免阳光暴晒，储存在阴凉处；

2. 产品用净含量20-200kg桶包装（根据客户要求）；

3. 本产品凝固后效果不变；

4. 本产品含水会影响使用效果，因此本产品在贮存、使用时严禁与水接触。